新能源汽车锂电池恒加速度试验

新能源汽车锂电池恒加速度试验是为了模拟锂电池在车辆行驶等场景中可能遭遇的恒定加速度工况，评估锂电池在该工况下的机械性能、电气性能及安全性等，保障锂电池在新能源汽车中的可靠应用。

新能源汽车锂电池恒加速度试验目的

目的之一是检验锂电池在恒定加速度作用下的结构完整性，防止因加速度导致电池外壳破裂、内部结构损坏等情况。

其二是评估锂电池在恒加速度下的电气性能变化，比如电压、内阻等参数是否在正常范围内，确保其供电功能不受影响。

其三是验证锂电池在恒加速度工况下的安全性，排查是否存在短路、发热失控等安全隐患。

新能源汽车锂电池恒加速度试验方法

首先将锂电池安装在试验夹具上，确保安装牢固且能准确模拟实际受力状态。

然后设置恒定加速度的大小和方向，通过试验设备施加该恒定加速度，保持一定的试验时间。

试验过程中实时监测锂电池的电压、电流、温度等参数变化，试验结束后对锂电池进行外观检查、电气性能测试等，以综合评估其性能。

新能源汽车锂电池恒加速度试验关键参数

恒定加速度的大小是关键参数之一，需根据新能源汽车实际行驶可能遭遇的加速度情况设定合适数值，如常见的±1g、±2g等。

试验持续时间也是关键参数，要模拟实际使用中可能经历的典型加速度作用时长，比如持续10分钟、30分钟等不同时长。

安装夹具的稳定性也是关键，要保证夹具能精准传递加速度且不让锂电池在试验中产生额外的晃动或位移，确保试验的准确性。

新能源汽车锂电池恒加速度试验流程

第一步是准备试验所需的锂电池样品、试验设备及夹具等。

第二步是将锂电池正确安装到试验夹具上，并连接好监测仪器。

第三步是设置恒定加速度的参数，包括大小、方向和持续时间等。

第四步是启动试验设备施加恒定加速度，同时实时记录监测参数。

第五步是试验结束后，拆除锂电池，进行外观检查和性能测试，分析试验结果。

新能源汽车锂电池恒加速度试验注意事项

注意试验前要确保锂电池的初始状态正常，电量、外观等符合试验要求，避免初始状态影响试验结果。

安装夹具时要严格按照规范操作，保证锂电池固定牢固，防止试验过程中锂电池移位导致试验数据不准确。

试验过程中要密切关注监测仪器的读数，一旦出现异常情况应立即停止试验，排查原因。

新能源汽车锂电池恒加速度试验参考标准

GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》，其中涉及锂电池在机械应力等方面的测试要求。

ISO 12405-3:2019《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分：机械负荷》，规定了机械负荷试验包括加速度等方面的试验要求。

SAE J2464-2018《电动汽车用锂离子电池安全要求》，对锂电池在各种工况下的安全性能有相关规定，包括加速度试验方面。

IEC 62660-3:2015《二次电池和电池组 高能量应用 第3部分：安全性要求和测试方法》，涉及锂电池安全性测试，包含加速度相关试验要求。

GB/T 38031-2019《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，明确了动力蓄电池在机械冲击等方面的安全要求，恒加速度试验可参考其中相关内容。

UN 38.3《联合国关于危险货物运输的试验和标准手册》第3部分，其中对锂电池运输中的加速度等试验有详细规定，可用于指导新能源汽车锂电池恒加速度试验。

GB/T 18333.2-2015《电动汽车用锂离子蓄电池 第2部分：放电性能》，虽主要针对放电性能，但试验环境相关要求可作为参考。

GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》，循环寿命试验中可能涉及加速度等工况模拟。

QC/T 897-2011《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》，主要规定尺寸，但试验相关要求可辅助恒加速度试验。

SAE J1703-2018《电动汽车用锂离子电池充电系统》，虽侧重充电，但系统可靠性相关内容对恒加速度试验有参考意义。

新能源汽车锂电池恒加速度试验结果判定

首先查看锂电池的外观，若没有明显的变形、破裂等损坏情况，外观判定合格。

其次分析电气性能测试结果，如电压、内阻等参数与试验前相比变化在允许范围内，则电气性能判定合格。

综合外观和电气性能等结果，若都符合相应标准要求，则判定恒加速度试验通过，否则判定不通过。

新能源汽车锂电池恒加速度试验应用场景

应用场景之一是新能源汽车研发阶段，通过该试验评估锂电池在车辆行驶中可能遭遇的加速度工况下的性能，为设计优化提供依据。

其二是锂电池生产企业的质量管控环节，在锂电池出厂前进行恒加速度试验，确保产品符合质量要求，能安全可靠应用于新能源汽车。

其三是第三方检测机构对新能源汽车锂电池进行检测时，恒加速度试验是评估其可靠性和安全性的重要项目，为市场准入等提供依据。